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Opinión

Difícil de creer: El avio?n de la rifa imposible

Por: Sergio Sepulveda 30 Sep 2020
El pasillo que lleva a la habitacio?n presidencial tiene una pared curvada de madera al alto brillo, al estilo del lobby de un spa fifi?.
Difícil de creer: El avio?n de la rifa imposible

Hace unos di?as me subi? al avio?n presidencial de todos los mexicanos; no lo digo porque me crea la demagogia, lo expreso asi? porque los que pagamos impuestos aportamos algunos centavos para la aeronave que no teni?a ni Obama.

“?Y que? tal esta??” Es la pregunta que ma?s me han hecho. “Su?per chingo?n” es la respuesta que ma?s he pronunciado.

La tripulacio?n me recibio? con la amabilidad que caracteriza a los militares del Eje?rcito Mexicano y me dieron acceso total, desde la cabina de vuelo hasta el ban?o presidencial.

El avio?n es un Boeing 787-8, bautizado como Jose? Maria Morelos y Pavo?n. Los expertos en aerona?utica dicen que es una gran nave, sobre todo por los materiales con que esta? construido. El avio?n presidencial tiene la capacidad de volar por muchas horas sin la necesidad de cargar combustible; su vuelo ma?s largo fue de 16 horas desde Vietnam.

Por reglamento, la tripulacio?n debe descansar cada seis horas, entonces en vuelos largos pueden relajarse o dormir en una zona que se acondiciono? muy cerca a la cabina de vuelo; a esa zona se accede subiendo cinco escalones, en su interior hay un sillo?n y dos camas individuales.

Las ventanillas de este avio?n, a diferencia de los aviones comerciales, no tiene persianas, en su lugar posee un sensor circular, que al oprimirlo polariza o aclara cada ventana.

Los asientos para 80 pasajeros esta?n distribuidos en tres zonas. La primera, la ma?s cercana a la puerta de entrada, estaba destinada para que ahi? viajara lo que era el Estado Mayor Presidencial.

Los dos pasillos del avio?n te llevan a la segunda zona, en esta viajaba el presidente y su comitiva. Las dos primeras zonas tienen asientos forrados con piel gris, son amplios y se pueden hacer cama totalmente.

Digamos que son asientos de primera clase con descansabrazos que guardan pantallas para ver peli?culas o jugar; la gran diferencia, en comparacio?n de las first class comerciales, es que los asientos esta?n dispuestos en grupos de cuatro que comparten mesas de madera amplias; ajustables a la altura de los pasajeros para que puedan comer o trabajar de una manera ma?s confortable.

El asiento del presidente esta? en la u?ltima fila de la segunda zona; pegado al pasillo que lo lleva a su habitacio?n. Ese lugar se eligio? por seguridad. Es fa?cil identificar el asiento que uso Pen?a Nieto pues el respaldo esta? forrado con tela color verde bandera, bordado por el extremo con el escudo nacional.

El pasillo que lleva a la habitacio?n presidencial tiene una pared curvada de madera al alto brillo, al estilo del lobby de un spa fifi?.

Al entrar a la zona privada del presidente, lo primero es una caminadora, ligeramente amontonada, en una pequen?a oficina provista de un sofa?, dos sillones individuales y un sillo?n que gira 360 grados para que el mandatario despache desde ahi?. Ese cubi?culo esta? equipado con todas las conexiones para computadoras y un tele?fono satelital.

Junto al mismo privado, esta? la habitacio?n con una cama queen size cubierta con un edredo?n blanco de pluma bastante rico. O sea, el mandatario en turno podri?a dormir co?modo o incluso, hacer el amor entre las nubes. Para guardar su ropa, dos closets bastante grandes con puertas de la misma madera mencionada. Debajo de la cama, cajones para almacenar lo que se desee. Esta habitacio?n tiene un ban?o amplio equipado con un retrete de disen?o moderno, de porcelana blanca; la zona de la regadera cuenta con puertas transparentes donde se puede duchar con agua caliente hasta por 30 minutos continuos. “?Y si se acaba el agua caliente?” No hay problema, el avio?n tiene un sistema para abastecer la regadera de nuevo.

Saliendo de la habitacio?n, sobre el pasillo hay otros closets para guardar unos 20 paraguas. Y al final, en la cola del avio?n, esta? la zona destinada a la prensa, mucho menos lujosa, con asientos no tan amplios y pegados a una cocina como la de cualquier avio?n comercial.

Asi? es por dentro el avio?n que costo? 114.6 millones de do?lares; el avio?n que se adquirio? con un descuento del 42 % de su valor real porque era un avio?n de pruebas; el avio?n al que se le invirtio? poco ma?s de 100 millones de do?lares en equipo y confort; el avio?n que espera un comprador en un mercado muy reducido; el avio?n cuya po?liza de seguro lo valuo? en 130 millones de do?lares y cuyo deducible en caso de siniestro es de 450,000 do?lares; el avio?n de 57 metros de largo y 61 de envergadura; el avio?n donde volo? una gaviota; el avio?n de la rifa imposible. Difi?cil de creer.

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